睽違多年，一直以來傳聞要做電動車的小米終於正式跨入汽車產業，在2023年12月28日時正式發表旗下首款電動車型「SU7」。這次SU7作為品牌首款汽車產品，不僅擁有突破性的馬達性能，也包括上百項的專利技術車內空間也充滿的科技感，此外SU7的外觀造型設計上與保時捷的Taycan非常相似，使得一亮相就充滿討論度。
首先在車型部分這次一共推出了三款車型，分為400V電力的V6單馬達車型以及800V電力架構的V6s及V8s三種動力編成，其中最高階版本的V8s最大動力達到673匹並擁有838Nm的超誇張扭力，因此V8s版本的 SU7 在 0至100公里的加速僅需約2.78秒就能完成。在續航表現上，最高規格的SU7配置了容量達101度的鋰電池，擁有充5分鐘就能跑220公里的快充性能外，續航里程更上看800公里！
SU7的內裝設計非常具備小米特色，在中控台使用了一個16.1吋的四窄邊框中控螢幕，外加56吋的擋風玻璃HUD，儀錶板則是一個7.1吋的可旋轉螢幕。此外在後排乘客還有兩個小米Pad作可變擴充螢幕使用，讓後座乘客也可以享受車輛的娛樂系統。
SU7同時配備了智慧駕駛技術，除了市面讓相當普及的自動駕駛外，全新的變焦系統也讓自動停車時更加精準。在城市道路行駛時有更寬的視野、行駛高速公路上也探測的更完善；超分辨率的系統能準確識別各種道路上的障礙物來協助自動駕駛系統，即便下雨下雪的惡劣天氣它能精準快速識別並做出正確的駕駛判斷。
不過即使搭載了許多非常震撼的新科技或漂亮的數據，單就外觀來說，不管是整輛車的造型輪廓又或者是細部的線條勾勒，甚至是燈具造型都與保時捷的Taycan電動車型有著頗高的相似度，且內裝的顏色配置又與特斯拉非常相像，因此目前在實車尚未出現以前的評價褒貶不一。至於小米汽車是否能夠延續小米手機的高CP值路線也尚是未知數，即便可能不會是非常令人震撼的低廉售價，但相信小米手機多年累積的科技水準能夠讓小米汽車有一定的立足之地。
Source / 小米
