自去年 9 月正式公布各項規格，作為潛在的、最後一款純燃油動力的 Honda 性能車款，代號 FL5 的 Civic Type R 可以說是搶佔各大車迷關注版面，不過此車在素有「綠色地獄」的紐柏林北環賽道的成績究竟如何？等待多時原廠終於正式公佈成績，總計 7 分 44 秒 881 的單圈表現，相比上代 FK8 慢了約有 1 秒鐘 … 竟也依然是最速前驅？！
紐北、最速、前驅 … 聽起來多麼悅耳！
然而，以目前 FL5 的單圈成績： 7 分 44 秒 881 來看，相比數年前 Honda 所公布的 FK8 世代，那 7 分 43 秒 8 可以說略為慢了一些，也比另一強大對手、Renault Megane R.S. Trophy-R 的 7 分 40 秒 1 有著更加顯著的差異，到底原廠又如何宣稱當今的 Civic Type R 為紐北最速？
其實最主要的原因，還是在於賽道規範的改變，賽道營運方在 2019 年修改了紐柏林北環賽道的計時規則和少許路線設計的修正，並且加入長達 200 公尺的直線路段，使賽道里程從 20.6 公里增加至 20.8 公里，但若將這些因素移除、以舊制的標準來看，FL5 也具備有 7 分 39 秒 681 的實力，就這、還不能夠稱作紐北最速嗎？
而進一步去觀察這輛 FL5，自然也少不了一些調校工程，包含導航、空調系統、後行李廂障版和雷達系統的移除，以及電動後視鏡、電動尾門機構也都不復存在，獲得 4.7 公斤的減重成績，配胎也改成 Pilot Sport Cup2 Conncet，不過相比 Renault 又拆後座、又改桶椅等更為激進的方式 … Honda 輕微調校就可獲得這般成績，還真的不用懷疑它的實力。
Source / Honda
