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不是說只做一台?!MANHART MH5 GTR 追加推出!

MANHART MH5 GTR
MANHART MH5 GTR

雖然這並不是 MANHART 第一次將 BMW M5 CS 作為改造對象,前年 9 月所推出的 MH5 GTR 已在既有的設定之下壓榨出 799 PS 的最大馬力和 95.3 kgm 的扭力峰值 … 不過在當時說好的是獨一無二的專屬配置後,這時又來一台豈不是自打臉嗎?!

換個塗裝、多點新意

MANHART MH5 GTR-1
MANHART MH5 GTR-1
MANHART MH5 GTR-1
MANHART MH5 GTR-1
MANHART MH5 GTR-1
MANHART MH5 GTR-1
MANHART MH5 GTR-1
MANHART MH5 GTR-1
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延續 MH5 GTR 源自 M5 CS 的優異血統,在既有的主打色 Frozen Deep Green metallic 額外追加 MANHART 專屬的裝飾、替換原廠的 Logo 等措施,輪圈則是換上新款消光銀色澤的 10 輻式鋁圈,也保留原本 Classic Line 系列 Y 字型式樣,並且都是 21 吋前後配的設定,除此之外就和一般版本的 M5 CS 並無太大的區別,偏向不過度改裝、盡可能保留原汁原味的樣貌。

MANHART MH5 GTR-2
MANHART MH5 GTR-2
MANHART MH5 GTR-2
MANHART MH5 GTR-2
MANHART MH5 GTR-2
MANHART MH5 GTR-2
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內裝的部分也同樣的保留 M5 CS 的配置,獨立四座的設定前排是兩張碳纖維桶椅,腰部挖空的輕量化設計顯得完全沒有替換的必要,頭枕上還隱約露出紐柏林北環賽道的樣貌(雖然原廠並沒有將此車拉過去計圈時就是了 …),唯獨可以看到更動的地方只有方向盤上的 MANHART 廠徽、中控臺上的 MH5 GTR 字樣,以及腳踏墊的改變罷了。

離 800 PS 依然差一點

MANHART MH5 GTR-3
MANHART MH5 GTR-3
MANHART MH5 GTR-3
MANHART MH5 GTR-3
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延續 S63 4.4L V8 雙渦輪增壓引擎、四輪驅動系統、8 速手自排變速箱的結構,毫無疑問的先來一組 MHtronik 外掛電腦,還有全套不鏽鋼排氣系統、賽車級當派,以及一組碳纖維集氣箱 … 將最大馬力推升到 799 PS 而扭力峰值來到 95.3 kgm 倒是熟悉的很,和原廠的 635 PS / 76.5 kgm 相比搶眼許多,加上 KW 所供應的懸吊系統強化操控實力,滿載一車去跑紐柏林輕而易舉!

Source / MANHART




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