除了一般版本 GR Supra 道路用車，Toyota 也早已準備好 GR Supra GT4 賽車進軍歐洲相關賽事；緊接著將要開跑的 2023 年賽季，豐田原廠不敢停下腳步、替這輛牛魔王賽車進行升級作業，全新的 EVO 版本強化了煞車、操控以及引擎效能，原有的車隊亦可付費進行升級！
賣出超過 50 輛、累計 50 次勝場紀錄
畢竟是個專注在競技使用的 GT4 級別賽車，打從 2019 年 Toyota 發表 GR Supra GT4 開始，至今除了有著超過 50 台的銷售數量，更已經在日本、美國和歐洲等地相關賽事，獲得超過 100 次的頒獎台紀錄，以及 50 場的獲勝記錄；緊接而來的 EVO 車型更是在現有基礎上進行升級，囊括煞車、操控和引擎輸出等等面相。
依照各家車隊車手的回饋，特別將 ABS 系統的參數重新調整，並且換上來自 KW 最新的懸吊系統，連帶防傾桿的規格也做出了修正。此外就是有關於煞車系統的升級，Brembo 製前六活塞、後四活塞的配置都比起以往犀利許多，加上經過調整的動力輸出曲線、強化的冷卻系統，讓 GR Supra GT4 EVO 得以擁有更快的單圈計時成績。
Daytona 24 耐久賽亮相
預計將在下個月、也就是 2023 年 1 月 Daytona 24 小時耐久賽首次亮相，官方訂出 GR Supra GT4 Evo 186,000 歐元的建議售價，而且還不含關稅、運費等等任何附加費用，並且也開放給現有使用 GT4 的車隊進行付費升級！
Source / Toyota
