Lamborghini Huracán Sterrato
跨界到底該要跨到哪去？Porsche 和 Lamborghini 近期可是繳出了令人意想不到的答卷！一邊是藉著自家經典拉力賽車重新致敬的 911 Dakar，這次換成了架構在中置引擎、四輪驅動的小牛 Huracán Sterrato，墊高且向兩側增幅的車體、比照常規版本幾乎未減的動力設定，限量 1,499 台更加稀有！
取自義大利文「泥土路」的 Huracán Sterrato，在那比照 Huracán EVO 的基礎架構之下，全地形的設定將前軸與後軸各別加寬 30mm、34mm，離地間隙更是抬升了 44mm，配上專用的車頭探照燈、鋁合金前後下護板、外擴輪拱，以及足夠擴充行李箱的車頂行李架，還有一組設在車頂、為 V10 NA 引擎導入新鮮空氣的進氣口，和 19 吋輕量化輪圈、全地形輪胎的配置。
跟著外觀的變化升級，Lamborghini 同樣替 Huracán Sterrato 演示車內的配置，在名為「Alcantara Verde Sterrato」的專屬套件底下，呈現出墨綠色與黑色的雙麂皮拼貼，並也混著極具觸感的真皮材質混搭，配上兩張碳纖維製成的賽車椅簡直是沒有更狂，另外也可透過官方 Ad Personam 訂製部門所供應、超過 60 組的配色選項，和超過 350 款外觀塗裝的搭配選擇。
墊高的車身不只換來 Huracán Sterrato 更高的離地間隙，連同 LMR 2.0 電磁懸吊也獲得了更長的作動行程，5.2L V10 自然進氣引擎在經過特殊調校之後擁有 610 PS 最大馬力、和 57.6 kgm 扭力峰值，極速被限制在 260 km/h，但零百加速依舊是相當驚人的 3.4 秒；而在駕駛模式中亦是加入全新的 RALLY Mode 可選，加上可顯示車身水平、指南針、座標和轉向舵角的多功能儀表，Pro 級泥巴玩家是否收起？
Source / Lamborghini