成為 Ducati … 或者可以說整個義大利二輪圈中最具有代表性的街車產品，Monster 車系在 2020 年年尾帶來一波世代更新後，近期則是在既有的編成之上額外新增 SP 版本！選用來自 Öhlins 的避震器製品、義大利同鄉 Termignoni 排氣系統還有一系列的電控調校，全面進化非常有感！
新色推出、好料全數上車
大抵延續目前新一代 Monster 車系的基本架構，官方替 SP 版本帶來全新配色，其靈感來自 Ducati 在 MotoGP 的官方廠隊：Ducati Lenovo Team 的 Desmosedici GP 賽車塗裝，並且將懸吊系統由前 KYB 後 Sachs 改為全 Öhlins 製品，前方為 NIX30 倒叉、較一般版本減重 0.6 kg，後方則是全可調的單筒避震器，煞車系統則是升級到 Brembo 前 Stylema 單體式 4 活塞卡鉗、後雙活塞配置。
有關於電控系統方面，Monster SP 除了既有的彎道 ABS、循跡控制系統、防孤輪系統、進退快排等非常豐富的標準配備外，騎乘模式也新增了 Wet 濕地模式、一樣也是可以藉由把手上的多功能按鍵調整；除此之外，Ducati 更是標榜將 Monster SP 的彈射起步系統進行微調，提供比起過往更為敏捷的加速體驗。
同樣是 Testastretta 11° 的 V 型雙汽缸 937 c.c. 引擎，讓 Monster SP 有著高達 111 PS / 9.5 kgm 的性能輸出，不過在一系列的電控調校，以及來自 Termignoni 所提供的排氣系統，原廠甚至也將整車重量向下修正，比起一般版本輕上了兩公斤，看似不多但也足夠強悍了！
Source / Ducati
