隨著未來 Audi 電動車款陣容的擴大，單用 e-tron 一詞進行分類肯定是不夠的，因此趁著小改款的推出，一來是用上全新的 Q8 e-tron 之名、並且連帶 SUV 標準版和 Sportback 斜背版，還有性能更為強勁的 SQ8 e-tron 全數奉上，成為目前品牌中純電休旅的頂級產品！
全新車頭再降風阻
細數 Q8 e-tron 的更新內容，除了可以看作是原有 e-tron 的小改款更新，外觀的造型也稍有不同，在不一樣的車頭設計下啟用全新的頭罩設計，帶有像傳統燃油車的水箱護罩其實是個可自動啟閉的電動百葉窗，用來強化電動馬達和電池組的散熱效率，並且連同平整化的四環廠徽、車側和車尾的空力精進，將風阻係數從 0.28 Cd 下修到 0.27 Cd、Sportback 則是自 0.26 Cd 至 0.24 Cd。
至於在內裝的部分改變幅度就沒那麼大，一樣是充滿科技感的三螢幕系統：12.3 吋數位儀表、10.1 吋中控娛樂系統與下方的 8.6 吋資訊幕，不過在再生材料的使用上這次則是拉高了使用比例，包含中控台上方、從寶特瓶提煉而成的 Tech Layer，以及 45% 聚酯纖維製成的 Dinamica 纖維、塑料回收製成的安全帶扣等等。
雙動力、雙電池配置
撇除性能更為強悍的 SQ8 e-ton 系列，一般版本的 Q8 e-tron 共有 50、55 共兩款動力可選，同樣都是雙馬達的配置，但前者使用 95 kWh 容量的電池組、而後者為 114 kWh，各自擁有 340 PS / 67.7 kgm 輸出、491 km / 505 km（Sportback）的續航里程，後者則是帶出 408 PS / 67.7 kgm 輸出，以及 582 km / 600 km（Sportback）的最高行駛里程，都比過去還要進步不少。
而若是性能版本：SQ8 e-tron、SQ8 Sportback e-tron，除了和 55 車型共用 114 kWh 容量的電池組外，採用 3 馬達的佈局來到 503 PS 最大馬力與 99.2 kgm 扭力峰值，最長行駛里程各為 494 km、512 km，零百加速衝刺可在 4.5 秒內完成。
Source / Audi
