緊接著 2023 年即將到來,BMW Motorrad 宣布將替 M 1000 RR 推出年式更新,為這頭猛獸添加不一樣的空力套件,將車輛性能發揮淋漓盡致,簡直是工廠賽車般的等級,但卻足以掛上車牌、領取行照正式上路!
基本結構大抵就如同 2021 年初次發表的那樣,首次冠上 BMW M Power 之名的二輪公升級仿賽,M 1000 RR 可以說奪走絕大部分車迷的眼光和相機記憶體;而在進入 2023 年式同步升級的設計風格,BMW Motorrad 導入全新設計的空力套件,碳纖維製的整流罩相較過去減少 7% 的空氣阻力,並且提供更強的下壓力穩定車身。
而這樣的進化也只是其中一項,原廠還替 M 1000 RR 換上全新的碳纖維前土除,特殊的管道設計可以為前煞車提供良好的冷卻效果,而若是選配 M Competition 套件者還可得到另一組 M Aero 碳纖維輪罩,可再進一步的減少空氣阻力,尤為在時速達到 250 km/h 以上時最為明顯。
與此同時 M 1000 RR 的車尾也進行了小幅度的修改,加入符合人體工學的 M Endurance 座椅、短版牌照架以及帶有快拆機構的後尾燈組,並且提供新式樣的 M 款碳纖維輪圈和鍛造鋁圈,提供更多樣化的選擇。
延續 999c.c. 排氣量的並列 4 缸引擎,鍛造活塞、輕量化連桿、鈦合金氣閥和強化的凸輪軸等等,M 1000 RR 雖然還是維持 212 hp 最大馬力和 11.5 kgm 的扭力峰值,但是在空力套件的微調下將極速推升至 314 km/h 境界,等於是無料奉送 10 hp 馬力給新科車主,美金售價自 32,995 元起應該是不錯的,對吧?
Source / BMW Motorrad