打從去年年尾便緩步釋出相關訊息，作為 BMW 首款使用 PHEV「插電式混合動力」的 M Power 車款，當時的 Concept XM 終於化作實際的量產版本！全新的 M Hybrid drive system、4.4L V8 加上電動馬達的助力，問鼎史上最強 M 砲不用懷疑！
其實是 … 消失的 X8？
先不討論這劃時代的造型設計，就以官方所公佈的 XM 車型尺碼來看，這量體龐大的性能休旅無論是車長、車寬以及車高等，都與自家 X7 豪華休旅相去不遠，加上分毫未差的 3,105 mm 軸距，在 Coupe-like 的車體下幾乎可以斷定它便是沈寂已久的 X8 來著。
當然這又要回到 XM 的視覺風格，和去年底的 Concept XM 相比幾乎沒有做出任何修改，除了車體充滿跑格與肌肉感外，面積超大、已經不能說是雙腎型的雙腎型水箱護罩，搭配著 BMW 家族最新的 Adaptive 分離式 LED 頭燈，以及在車尾銳利的折線外，上下排列且左右各有一組的 4 出尾管配置，金色的細節顯得豪邁外放了點，輪圈使用 21 吋 M 款式樣的標準配備，也另有 22 吋與 23 吋的輕量化選配。
豪華？肯定是品牌之最
進入車艙倒也是有股熟悉的感覺，比照先前 X7 小改款的方式、BMW 替 XM 準備一體式的虛擬座艙系統，由 12.3 吋的數位儀表、14.9 吋中控螢幕與最新世代的 iDrive 8 系統組成，並且還有著針對該車款特別設計的顯示風格，加上傳承所有 M Power 車款多功能方向盤、M1 / M2 自定義快捷鍵，以及名為「Coffee Browm 」的棕色復古皮革和沈靜優雅的藍色內裝相互搭配 … 該說一點都不 M 嗎？
V8 + Hybrid 問鼎史上最強
重頭戲當然還是 XM 的動力系統，除了直接沿用 X5 M 和 X6 M 等車款的 4.4L V8 M TwinPower Turbo 引擎，以及 1 具電動馬達所組成的 M HYBRID 油電系統，引擎和電動馬達可各別產生 489 hp / 66.3 kgm 與 197 hp / 45.9 kgm 性能輸出，合而為一達到綜效 653 hp 最大馬力與 81.6 kgm 扭力峰值，完成零百加速需時 4.3 秒，極速可藉由 M Drive’s Package 解鎖、來到 270 km/h。
除了標準版本，BMW 也預告將會有更為強大的 XM Label Red 版本，使綜合輸出進一步上調到 748 hp / 102 kgm 的境界，問鼎史上最強 M Power 肯定千真萬確！
Source / BMW
