Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE
在 Mercedes-AMG 推出 C 43 4MATIC 之時，將原有的 3.0L V6 biturbo 改為排量更小的 2.0L Turbo + 48V 架構 … 似乎也早已確定這一波動力精緻化的趨勢！避無可避的，德國車廠近期追加當前 C-Class 拔尖版本：C 63 S E PERFORMANCE，滿滿 F1 科技同樣強悍、但卻更為精省，自然也又是個「歷代最強」囉！
以車款的命名規則來看，C 63 毫無疑問的是位居當前 C-Class 中的王者地位，只是這「E PERFORMANCE」卻又代表著另一層含義、也就是選用 PHEV 插電式油電混合系統！由以往的 4.0L V8 biturbo 直接砍半、改為 2.0L 直列 4 缸渦輪引擎為主，有著高達 476 hp 最大馬力和 55.6 kgm 扭力峰值，就容積效率來看已是 Mercedes-AMG 品牌中最強 4 缸！
由內燃機引擎和 PHEV 系統聯合運作，C 63 S E PERFORMANCE 配有容量達 6.1 kWh 的高性能電池組、直接冷卻系統，以及源自 Mercedes F1 賽車技術運用的 400V 電動馬達，帶來額外 204 hp 最大馬力與 32.6 kgm 扭力峰值，綜合輸出 680 hp 和 104 kgm 的表現令人驚艷，完成零百加速只需 3.4 秒，大幅勝過前代車型的 4 秒整！
在新一波的產品規劃下，Mercedes-AMG 僅規劃 C 63 S E PERFORMANCE 有 Sedan 房車與 Estate 旅行車雙車型，Coupé 雙門轎跑和 Cabriolet 敞篷版本則將被歸類在即將推出的 CLE 中；外型上則是延續與 C 43 相似的概念，前葉子板比標準版 C-Class 增寬 76 mm，保險桿也同步增幅 50 mm，引擎蓋上的散熱開口更是以往少見的專屬設計。
車艙陳設同樣也延續現有的架構，碳纖維的中控台飾板、麂皮與真皮雙材質的跑車方向盤，黑色透氣真皮的跑車座椅和紅色的車縫線、安全帶等等，並且也保留不同色系的搭配空間，MBUX 系統同樣針對 C 63 S E PERFORMANCE 配置專屬的顯示風格和資訊介面，豪華有、性能味更有。
Source / Mercedes-AMG
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