擅長以「風」作為旗下車款的命名規則，獨有的美學概念成了一票獨立超跑車廠最特別的存在，Pagani 用藝術品的概念以每週一輛新車的生產進度，打造每一件獨特單品；不過看來這藝術家的偏執又將提升到另一個境界，就近期所得到的相關訊息來看，Pagani 將暫緩電動車的開發！
笨重又沒激情
從日前 Pagani 創辦人 Horacio Pagani 接受英國媒體《Autocar》的專訪時表示，其實品牌早在 2018 年起便成立專屬於開發電動車的團隊，試著結合自有的美學和純電技術打造全新的電動超跑，不過這幾年下來依舊無法在技術上進行突破，加上客戶對於電動超跑表示興致缺缺，因而最終還是暫緩相關車款的開發作業。
電池就半台 Huayra R！
而就 Pagani 內部的研究顯示，光是要打造一台符合自家標準的純電超跑，所需要電池組就高達 600kg，比起 Huayra R 整車 1,050kg 佔有超過一半以上，更不用說在加入車體結構、外觀和內裝等等設備 … 肯定是靈活不起來，性能也未必較原有 Mercedes-AMG 6.0L V12 吃香，自然也沒有繼續開發的必要。
