Hyundai N RN22e / N Vision 74
趁著 Hyundai 發表 IONIQ 6 純電轎跑的同時，性能支線品牌「Hyundai N」也在自己的 N Day 活動上帶來兩款概念車：RN22e 以及 N Vision 74！前者根本就是未來 IONIQ 6 N 的先導雛形外，後者更自帶 80 和 90 年代 Group B 賽車般的方正造型，美到只想嗆一句 … Hyundai 有種就量產！
和 IONIQ 5 / 6 採用相同的 E-GMP 底盤平台打造，也是首款基於此平台所打造的 Hyundai N 概念車款，RN22e 同樣有著修長俐落的車體，以及呈現方塊狀陳列的像素式 LED 燈具，並且將車寬向兩側伸展、換上強化煞車系統、高聳的擾流尾翼 … 以及包含 e-LSD 電子限滑差速器、帶有兩組離合器的扭力分配裝置，所有的鈑金零件皆採用 3D 列印製成，可以說非常的誇張。
使用前後各一具電動馬達、形成一組 AWD 全時四驅系統，RN22e 擁有 585 PS 的最大馬力和 75.5 kgm 扭力峰值，連同 e-LSD 與專屬開發的 N Sound+ 模擬聲浪系統，以及 N e-Shift 帶出宛若傳統燃油車換檔的體感回饋 … 說是像電玩也沒錯，但賽道性能肯定不容小看、還擁有超過 250 km/h 極速的能耐！
同步登場的 N Vision 74，其名「74」所要致敬的便是 Hyundai 在 1974 年所推出、由知名設計師 Giorgetto Giugiaro 所一手打造的 Pony Coupe concept 概念車，加上品牌在 2019 年 GT 跑車浪漫旅系列遊戲所推出的 Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo 揉合而成，剛硬的線條搭配金屬原色的外觀塗裝，說實在很有幾分當年 Pikes Peak 登山賽或 Group B 拉力賽車的味道。
從無到有重新打造底盤平台，N Vision 74 配有後置雙馬達的設定，除了可以兼容電動馬達和氫燃料電池、還具有三氣道設定進行電池冷卻，帶來超過 600 km 的續航里程、最大馬力超過 680 PS、扭力峰值超過 91.8 kgm，雖然沒提到零百加速時間 … 但應該是個 2 – 3 秒的怪獸來著，極速則是同樣超過 250 km/h。
在 Hyundai N 於自家的品牌日推出 RN22e 和 N Vision 74 之際，官方也預告將會在 2023 年推出 IONIQ 5 N 性能車款（是外表長的像掀背、但其實是休旅那款），而看著使用 IONIQ 6 基底所推出的 RN22e … 相信 N 版上架也只是時間問題了！
Source / Hyundai