BMW 休旅車系裡號數最大、車體最高也是最為豪奢的代表，X7 在 2018 年推出後終於迎來一次小改款更新，雖然說整體架構維持著既有的規格，但在換上全新「分離式」頭燈後真的舒服很多（看來全新 i7 和新一代 7-Series 也逃不了）， 加上比照 iX 相同概念的內裝 … 這次可以，給過！
X7 新造型太搶鏡
藉著外觀設計的更動，雖然說 X7 依舊維持著巨型雙腎水箱罩，不過在整體照型的微調、引入和 X6 相同的 LED 飾光套件後可以說精緻了不少；與此同時在頭燈設計也改用「分離式」的概念，上方細長的燈條為日行燈與方向燈，下方則是 Adaptive LED 遠近頭燈組，全新的保桿式樣和 3D LED 尾燈，輪圈的選擇更是可以來到 BMW 史上最大的 23 吋輕量化式樣。
內在比照 iX 純電休旅
對比外觀的小幅度調整，BMW 替 X7 直接移植了與 iX 純電休旅相似的架構，將分離式的虛擬座艙改為整合式系統，儀表板為 12.3 吋而中控螢幕為 14.9 吋，並且導入最新版本的 BMW OS8 iDrive 系統；除此之外，也可發現排檔桿的造型也做出了修改，同樣也是比照 iX 的撥桿來進行取代，加上不同的車型和風格套件下截然不同的面貌，看來稍後問世的 i7 和新一代 7-Series 都應該是相似的概念。
動力也升級，ALPINA 版本隨後奉上
提供 xDrive40i、xDrive40d 以及性能最為強悍的 M60i xDrive 共 3 款動力選擇，在原有的 3.0L 直列 6 缸汽油或柴油渦輪引擎中加入 48V 輕油電系統，各別擁有 380hp / 53kgm 和 352hp / 73.4kgm 輸出，至於是使用 4.4L V8 M TwinPower Turbo 的 M60i xDrive 車型同樣加入 48V 科技，最大馬力 530hp 而扭力峰值為 76.4kgm，完成零百加速只需要 4.7 秒。
在 X7 小改款更新推出、並且一連帶來 3 個車型後，BMW 同步預告 ALPINA 的版本、也就是 XB7 也將隨後進行發表，預計在 2023 年初正式登台亮相。
Source / BMW
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