Mercedes-AMG SL 43
在以德文「Sportlich-Leicht」運動輕量為縮寫，Mercedes-Benz SL 已有將近 70 年的歷史，並且將代號為 R232 的最新一代車款給歸入 AMG 性能支線中；才在數個月前初問世、帶來以 4.0L V8 Bi-turbo 和四輪驅動架構的兩款車型後，德國品牌這次再行追加新車型，也就是四缸、後驅的 SL 43！
相比 SL 55 4Matic+ 以及 SL 63 4Matic+ 等兩車型，SL 43 也依舊保有此車系一貫的外型基調：長車頭、短車尾，以及長軸距配上短懸身的比例，並且也可觀察到在細部設計是更為簡潔有力，不只重新調整了前後保桿的造型，更將原有的矩形排氣尾管改為圓形配置，搭配標配 19 吋、可選配 20 吋或 21 吋的輕量化輪圈式樣，鍍鉻材質的使用也更加大方，看起來是更為豪奢了點。
至於說內裝的部分就沒有太多的差異，一樣 11.9 吋的直立式中控螢幕、並且還可做到 20° 的傾斜角度調整，一樣的 12.3 吋數位儀表、多功能方向盤配上 5 款駕駛模式選擇，多樣化的選配項目和 12 款車色、 3 款軟篷顏色可做搭配。
在由 4.0L V8 Bi-turbo 改為 2.0L 直列 4 缸渦輪增壓動力，看似 SL 43 與 A 45、CLA 45 甚至是 GLA 45 使用相同的動力架構，但實際上卻是引入非常多來自 Mercedes-AMG Petronas F1 車隊的引擎科技，全新的電控馬達用來輔助渦輪運轉、提升效率，並且藉由 48V 輕油電系統進行供電，達到 381 hp 最大馬力和 48 kgm 扭力峰值，契合 AMG Speedshift MCT 9 速自手排和後輪驅動系統，零百加速 4.9 秒、極速 275 km/h。
比起 SL 55 4Matic+ 削去了 140kg 的肥肉，加上標配的 AMG Ride Control 和 AMG Dynamic Select 系統，還可藉由選配 AMG Dynamic Plus 新增 Race 模式，並且附帶降低 10mm 的車身懸吊、電子限滑差速器等等好料，SL 43 的靈活度想必是優於 V8 車型不少！
Source / Mercedes-Benz
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