時間回推到 2019 年日內瓦車展，人稱「平民法拉利」的 Alfa Romeo 選在彼時發布 Tonale 概念車款，雖沒說何時要量產，不過在各大品牌爭相推出相似產品、大搶市占率的時空底下想必也不會太久才是；過了近三個寒暑、義大利品牌終於在此時推出量產版版，並且預計在今年夏天於歐陸市場開始販售！
濃縮經典元素
雖然說 Alfa Romeo 保留了原先概念車上的許多概念，並且針對量產所需重新調整了頭燈的大小、將後方車門的隱藏式把手重新安裝在正常的位置上頭，使得整車確實沒有像概念車時那麼的前衛，不過就細節上可是完全不馬虎，包含取材自 8C Competizione 從車尾一路向前延伸的「GT Line」，以及來自 SZ Zagato 與 Proteo 概念車 3+3 頭燈組，「Scudetto」盾牌型水箱護罩和「Trilobo」氣壩設計等等 … 用力的濃縮各項經典元素。
也有 NFT？
標榜全球首款配備 NFT、也就是 Non-fungible tokens 非同質化代幣技術的車款，每輛售出的 Tonale 均配備有獨立的數位證書，除了記載基本資料外，舉凡各項保養、維修資訊都可被記錄下來，作為往後易手時的增值憑證；而就車內配置來看，Alfa Romeo 也針對 Tonale 配置 10.25 吋的中控螢幕和 12.3 吋的數位儀表，還可支援 Amazon Alexa 語音助理、4G 聯網和 OTA 線上更新等等機能，至於說空間嘛 … 就約莫和 Audi Q3 相當，就別有太多期待了吧（？）
告別純燃油
提供 2 款 48V 輕油電和 1 款 PHEV 插電式油電混合動力系統，當中輕油電動力則是使用 1.5L 直列 4 缸引擎進行不同等級的調校、最高可達到 160 hp 馬力輸出，而 PHEV 的版本所搭載的為 1.3L MultiAir 渦輪增壓引擎配上位在後軸的電動馬達、15.5kWh 容量電池等築起 Q4 驅動系統，高達 275 hp 最大馬力，完成零到 100 km/h 加速 6.2 秒，還附帶有 80 公里的純電行駛里程，短途、中程距離移動都不是問題。
Source / Alfa Romeo
