製作人 J.F. Musial 和他的團隊通常負責汽車電影及節目的幕後製作，除了是工作夥伴，也是好友，更是旅遊狂熱份子，即使不拍片，他們也總是在找尋新奇有趣的地方；現在，這項興趣著實將他們「提升」到了一個全新的高度。
在好奇心的驅使下，他們駕駛 Porsche Taycan Cross Turismo 進行了一趟從地底到山頂的破紀錄之旅。從汽車可以到達的最低點出發，抵達車輛可以前往的最高點，總行駛距離超過 2,250公里，垂直距離將近 5 公里，除了為車輛及成員充電而暫停之外，僅僅一天多便完成這項壯舉。
駕駛 Porsche Taycan Cross Turismo自地底礦場「鷹礦」出發
美國的最低點在死亡谷的死水盆地，低於海平面 86 公尺。想要更向下深入，就必須進入地底世界，J.F. Musial 團隊真的這麼做了。他們前進鷹礦，這個富含高級鎳和銅的礦區，是美國唯一一個礦場，有足夠的深度，能讓汽車沿著採礦車行駛的坡道深入地底。
Porsche Taycan Cross Turismo 不只是電動車
Porsche Taycan Cross Turismo 不僅是一部電動車，還具備越野性能，可調整車身高度，搭載全時四輪驅動系統，能開進鷹礦礦坑入口，進入礦場隧道。這也使得Porsche Taycan Cross Turismo 成為世上極少數具備全方位實力，有資格挑戰這項任務的車輛之一，而且無需做任何調整，使用標配輪胎就能完成這趟冒險之旅。也因此，團隊才能在經過嚴格的安全訓練之後，獲准進入海平面以下 540.8 公尺的礦場。
Porsche Taycan Cross Turismo 迎接金氏世界紀錄挑戰
在專業測量員提供精準測量和深度驗證之後，於破曉時分從礦井中出發，展開不間斷的爬坡登高之旅，他們的最終目的地是位於科羅拉多州、海拔 4,302 公尺的派克峰頂峰，這裡是世界著名國際爬山賽的舉辦勝地，今年將迎來第 100 屆賽事。
這段旅程是 Porsche Taycan Cross Turismo 與計畫團隊所經歷過最艱鉅的旅程之一，總共穿越美國六個州，海拔落差將近五公里（4,842.967 公尺）。登頂時，空氣中的氧氣只有出發時的 40%，沿途歷經不同天氣型態與疲勞的侵襲，也同時面臨山路可能因天候不佳而封閉的威脅。
在 33 小時 48 分鐘及總行駛里程 2,274 公里打破金氏世界紀錄
尤其當下起雪的時候，更意味著必須加快速度開向終點線，使這趟冒險變得更加困難；2020 年派克峰國際爬山賽的分組冠軍 Dai Yoshihara，正是為這趟歷史之旅最後一段最佳的掌舵人選。最後，在 33 小時 48 分鐘及總行駛里程 2,274 公里打破金氏世界紀錄；J.F. Musial 除了ㄧ開始擔任駕駛，在最後一段路程時也一同坐在乘客座位，完成了這趟驚奇之旅。
「你可以花好幾個月制定一個完美的計畫，寫一個非常詳細的時間表，但最終最關鍵的還是團隊的執行力，以及難以預測的天氣，」J.F. Musial 表示，「我為我們的團隊感到無比自豪，天氣則是另一回事，大家總是告訴我，只有這座山才能決定你是否真的能抵達山頂；所幸，儘管暴風雪來襲，我們還是幸運地得到了一段 45 分鐘的空檔，得以順利攻頂。這樣看來，是這座山讓我們獲得了這個世界記錄。」
「這絕對是我做過最難的事情之一，但我想這就是為什麼它是一項世界記錄！感謝所有來自鷹礦、派克峰，以及金氏世界紀錄的團隊，感謝他們力挺這個看似白日夢的夢想，成為我們畢生難忘的經歷。不過現在？我要先好好睡上一個禮拜 …」
