粗暴的 8.0L W16 四渦輪增壓引擎，不靠任何的輔助動力便創造出高達 1,600 PS 的輸出馬力，Bugatti 新一代山豬王 Chiron 的問世可以回溯至 2016 年的日內瓦車展，這期間更延伸出多達十來款的特殊車型，而今官方宣佈 Chiron 車系 500 輛的配額全數完售，達標速度還遠超前代 Veyron 許多！
2016 – 2022
其實早在 2021 年 10 月之際 Bugatti 就已發布訊息表示 Chiron 即將售罄、約莫 40 個名額等待全球頂峰買家進行最後加點，只是不出一個季度就正式收單也太快了，總計自 2016 年發表一直到 2022 年完售也不過幾個寒暑的光陰，比起 Veyron 那長達 10 年辛苦推銷才能出清完畢的窘境來看，Chiron 的強勁表現真不亂蓋！
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回顧 2021
回顧 2021 年 Bugatti 也不是閒著發慌，除了發表 Chiron Super Sport 和 Bolide，開始交付 Super Sport 300+ 與唯一一輛的 La Voiture Noire 給全球買家外，限量 40 台的 Divo 亦是全數交付，加上在東京、新加坡等地新設的展示中心等等，動作頻頻似乎完全不受疫情影響。
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電動車？油電車？
進入 2022 年 Bugatti 將著手進行 Centodieci 的量產計畫，這款致敬 EB110 初代山豬王的車款全球僅有 10 輛配額，加上 Super Sport、Super Sport 300+ 和 Bolide 的量產計畫等等，預計要到 2024 年才算正式完成 Chiron 車系的生產歷程，至於說未來在與 Porsche、Rimac 加入之後，預計取代現有車款的新作將在不到 10 年內誕生，但 … 是電動車還是油電車？只能說拭目以待了！
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Source / Bugatti
