Maserati 走過一個多世紀，憑藉著無所畏懼的挑戰者精神，在賽道上風光誕生，百年來不斷薈萃 GT 精神與賽道科技，如今再度開創嶄新時代，全球車迷引頸期盼的中置引擎超跑，終於再度降臨車壇！其名啟發自 Maserati Corse：義大利文賽車之意，以及品牌的重要轉捩點，全新超跑「MC20」今天正式在台發表啦！
過去的輝煌與未來的榮耀
「賽道」乘載 Maserati 的一切，延續品牌在 F1 大獎賽中的輝煌成就，「MC」一詞首見於 2004 年問世的傳奇 GT 賽車 MC12，車名中的 12 代表所搭載的 6.0L V12 引擎，可輸出 630 hp / 652 Nm 強悍動力，創造出 0-100km/h 加速 3.8 秒、極速超過 330 km/h 的極致性能；而 GT1 版本的 MC12 更採用碳纖維單體式座艙與序列式變速箱，投入 GT 賽事後共贏得 40 場勝利，寫下 6 個車隊冠軍、2 個製造商冠軍等輝煌戰績，為悠久的賽車歷史再添光榮新頁。
時序來到 2020 年，MC12 依然是車迷眼中難以忘懷的巔峰代表作，如今經過多年醞釀，集結品牌百年造車工藝與新世代賽道科技，Maserati 再度推出全新中置引擎超跑「MC20」，這個名諱將再度成為瘋迷賽車運動的響亮稱號。
挑戰者精神領航 導入尖端賽道科技
由 Maserati Innovation Lab 創新實驗室及 Via Delle Nazioni 工作室聯手設計、並由 Viale Ciro Menotti 引擎研發中心開發製造的全新 MC20 動力核心「Nettuno 海王星」：3.0L V6 雙渦輪引擎及乾式油底殼，可於 7,500 rpm 爆發 630CV 最大馬力、3,000-5,500 rpm 持續輸出 730Nm 峰值扭力，達成 2.9 秒 0-100 km/h 加速、0-200 km/h 僅需8.8秒，極速超過325km/h的性能表現。
此外，自義大利賽車工作室 Dallara 打造的單體式碳纖維車艙，搭配鋁合金車體結構及鍛造碳纖維材質，讓整體重量維持在 1,500 kg 內，並且具備虛擬轉向軸及防傾桿的前、後雙 A 臂懸吊系統設定，搭配 ELSD 電子限滑差速器帶來精準敏銳的操控反應；前 6 後 4 活塞 Brembo 高性能煞車卡鉗搭配碳纖維陶瓷煞車碟盤帶來強大制動表現，協助駕駛人充分發揮其完整性能的堅實後盾。
造車工藝巔峰之作 引領新世代美學
初登場便驚豔四座，並在 2021 年橫掃全球重量級汽車設計大獎，囊括德國紅點設計獎「Best of the Best」；EPDA 歐洲產品設計獎 「Product Design of the Year」；第 36 屆法國 Festival Automobile International「Most beautiful supercar of 2021」；並為英國 GQ 雜誌票選為「Super Sports Car of The Year」。
近乎完美的造型設計，絲毫不影響身為超跑的賽道實力，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便擁有低於 0.38 Cd 的風阻係數；更藉由將空氣導入車底，利用地面效應產生強大下壓力，進一步穩定 MC20 的動態表現。
由特殊材質打造的後擋風罩散熱孔以現代主義的方式詮釋三叉戟廠徽，全新開發的輪圈樣式、車前照明的輔助燈組，皆以呼應三叉戟的輪廓構成；而令人驚豔的蝶翼式側掀車門在設計考量上不僅只是為了美觀，更考慮到進出車室的便利性，彰顯 Maserati 細膩的設計筆觸。
內裝部分採用極具戰鬥氛圍的駕駛導向設計，由消光碳纖維、黑色麂皮和頂級皮革構築而成：碳纖維多功能方向盤整合引擎點火及獨立的彈射起步按鈕，並配備固定式換檔撥片；中央鞍座以消光碳纖維包覆，僅呈現駕馭車輛時最需要的重要功能按鈕，一坐進車室並能全神貫注於極限操駕之中。
除了令人熱血沸騰的競速本能，MC20 也巧妙的平衡了百年來堅持不懈的 GT 造車理念，頂級皮革包覆的 GT 跑車座椅提供 10 向電動調整功能，全新電子後視鏡為駕駛人帶來毫無遮蔽的視野，10.25 吋高解析度數位儀表板和同尺寸的觸控式資訊整合系統，支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto 和標配手機無線充電功能，在熱血操駕之餘，MC20 亦能長途駕馭。
百年精粹 MC20 正式抵台
Maserati 全新推出的中置引擎超跑 MC20，薈萃品牌尖端賽道科技並傳承百年 GT 造車工藝，坐擁 3 秒內破百加速實力的同時兼具優雅義式美學，建議售價 1,280 萬起，即日起正式在台發表！
Source / 臺灣蒙地拿
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