已有十多年沒進行世代改款的 Nissan GT-R 東瀛戰神，原以為隨著時間推移將在今年正式劃下句點，只是沒想到在幾個月前原廠先替最高階的 NISMO 版本推出 2022 年式更新後，這幾天又發表了標準版本的新年式車型，並且為了刺激銷量特別帶來兩款 T-Spec 限量車型，各有 100 台配額，能否搶到只能靠運氣了！
結合 Trend 和 Traction 單詞作為 GT-R T-Spec 的命名來源，並且規劃 Premium Edition T-Spec 和 Track edition engineered by NISMO T-Spec 兩款限量車型，均提供來自過往在 R33、R34 才有的 Midnight Purple，以及在 R34 GT-R V-Spec II Nür 和 M-Spec Nür 限量車款上具備的 Millennium Jade 塗裝，當中 Midnight Purple 又可在不同的光影底下折射出紫色或綠色色澤，品味起來十分獨特顯眼！
除了車色，Nissan 也替兩車換上專屬的陶瓷碳纖維煞車系統、碳纖維製成的擾流尾翼和必要的 T-Spec 徽飾，當中在 Premium Edition T-Spec 配有來自 Rays 製的青銅色鍛造輕量化鋁圈，同時懸吊系統也經過些許的修改，使操控反應更加順暢直覺。
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至於在 Track edition engineered by NISMO T-Spec 的外觀設計，則是前述的基礎下追加了碳纖維製的車頂和行李廂蓋，近一步減輕車重和下移車輛重心，若再來個正 GT-R NISMO 上的碳纖維引擎蓋，那可就是非常可口了～
移動尊駕到了車內，全新的內裝設計帶來了多種不同的變化，其中由短毛麂皮配上綠色真皮包覆的搭配方式，可說完全呼應了 Millennium Jade 外觀塗裝，大膽又很協調；另一款則是傳統軟質塑料搭配黑紅雙色的配置，並且皆有著碳纖維飾板和 T-Spec 銘牌的點綴。
維持既有的動力系統，引擎蓋底下的是為一具代號為 VR38DETT、排氣量 3.8L 的 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，擁有 573 PS / 64.5 kgm 最大性能輸出，並且經由 6 速雙離合器自手排系統和 ATTESA E-TS 四輪驅動系統向外傳遞，確實不如 GT-R NISMO 的兇猛，但有情懷加身也是個值得一衝的大男孩玩具！
Source / Nissan
