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狂野 × 騷氣?有 MANHART MHX6 700 WB 一次滿足!

這世間休旅車百百款,各家車廠如今若不搞個一兩台出來肯定是抬不起頭,不過要說到將休旅和轎跑合而為一的「罪魁禍首」,那肯定是不容錯過 BMW 所推出的 X6 才是!打自 2008 年問世、至今已經邁入第 3 代更新,不只變得更為霸氣,再加入 MANHART 精心調製的改裝套件後,這 MHX6 700 WB 何止是狂野?騷氣更是滿溢!

以當前最強的 X6 M Competition 車型為改造基礎,除了一身披上 MANHART 近期蔚為主流的消光灰塗裝和貫穿全車的黑色飾貼,更加難的的是居然還用上了「鍛造碳纖維」作為空力套件的主要製作材質,從車頭那偌大的雙腎水箱護罩、前保桿下擾流、引擎蓋散熱孔洞,一直到車側的後視鏡、葉子板、側裙,與車尾的分離式鴨尾、後保桿下分流器等等,雪花般的特殊紋路十分搶眼!

換上 MANHART 訂製的 22 吋鋁合金鍛造輪圈,並且針對懸吊系統改裝同為德國老牌 H&R 的短彈簧,可降低車身達到 30 mm,加上原有的雙邊 4 出尾管也替換成直徑 100 mm 的尾飾管,並且還可自由選擇碳纖維紋路或高亮度的陶瓷鍍膜,呈現出不同於一般車款的高調性格。

進入車內,MANHART 怎能錯過大幅改造 X6 M Competition 的機會?因而在相似的基礎結構底下,從中控台、方向盤、內門板,一直到雙前座椅的椅背、控制模組等等,鍛造碳纖維可說給的非常大方,加上車艙採用黑、金兩色為主體搭配,從椅面的蒙皮到細節處的車縫線都不放過,比起前陣子的 MH5 GTR 差很多欸 …

至於在動力系統的升級工程,MANHART 選擇延續車上的 4.4L V8 雙渦輪增壓引擎,並且針對控制模組改裝 MHtronik Powerbox 專用電腦,以及一套完整的不鏽鋼製、且附帶閥門控制的排氣系統,將原有出廠值 625 PS / 76.5 kgm 的輸出水準給一舉上調到了 730 PS / 91.8 kgm 水準!只是說同樣的 MANHART 從未公布改裝後的加速數據,但肯定的是 MHX6 700 WB 必然較 X6 M Competition 強上不少才是!

Source / MANHART

陳彥齊

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陳彥齊