在還未進入 21 世紀前，Suzuki 便以 Hayabusa 打響世界最快量產機車的名號，而且在過去 20 幾年的產品週期裡也才改款過那麼 1 次，驚人的實力不愧為「隼」！而且就以它強大的體質，上個機械增壓、渦輪增壓，繃到破千匹馬力都不是問題！
如今 … 第 3 代 Hayabusa 終於在大家的期待中問世！而這戰隼不僅要持續緊 Hold 著量產最速名號，就連引進時程，台灣這邊也跟上速度，直接 3 台抵港送驗，希望能盡早上市！
延續 Hayabusa 經典的造型設計，到了眼前的第 3 代車款則是有了些許的變化，全新的整流罩和燈具輪廓，Ram-Air 導流孔外側整合了方向燈的功能，老實說有幾分 GSX-R1000 的韻味，而且每款車色都有相應的對比色搭配，加上側腹偌大的「隼」字招牌，還敢惹它嗎？
至於說新一代 Hayabusa 的車尾設計，原有的獨立燈具也因著科技變化，除了選用 LED 材質之外，也將各部功能整合在一起，整體線條就像隻隼在空中展翅飛行的樣貌，加上因為考量到空氣力學，一則是延續了單座的配置，二來更是將尾殼重新打造，更加流線、轉折也處理得相當到位，視覺衝擊讓人想忘也忘不掉！
不過呢，相較其他車廠運用機械增壓打造超強的動力輸出，Suzuki 還是老派了一點，採用經典的並列 4 缸自然進氣引擎並且重新打造腹內機件，一樣的 1,305 c.c. 排氣量，受限於環保法規而使動力輸出略為調降至 197 PS / 16 kgm，不過因為有著輕量化材質的選用，和輸出曲線的調整，整體加速性能都比以往強悍，極速則被限制在 299 km/h，但要上看 320 km … 應該不難才是！
說完性能，其實 Hayabusa 的進化真的超乎想像，包含更多的駕駛科技導入，Bosch 製的 6軸 IMU 慣性測量儀、10 段可調的循跡系統、3 段可調的引擎煞車系統，甚至是彈射起步裝置、定速巡航系統等等，要兇要舒適都能一手掌握！
歐洲建議售價在 16,499 英鎊的全新 Hayabusa，直接以匯率進行換算約在新台幣 63 萬左右，台灣這邊也將交由台鈴機車引進販售、而且十分的積極！然而 Hayabusa 雖然符合歐洲 Euro 5 環保法規，但畢竟咱們所處的寶島可是有著更加嚴苛的 7 期新規範！究竟能否真的上架販售？農曆年不妨找間靈一點的廟好好拜一下，拜託了！
Source / Suzuki, Suzuki Motorcycle TW
