僅被規劃 2,200 輛的全球配額,BMW M2 CS 無疑是目前同級距裡最好玩、也是最兇狠的後驅小跑車!不過畢竟還是輛 M2 嘛,就算原廠為它進行再多的調校,也都不可能強過兩位大哥 M3 和 M4,甚至是更高階的車型!也所以囉,關於「解封」這檔事,來看看 MANHART 怎麼搞出一輛輸出超過 600 PS 的真猛獸!
當然,M2 CS 的體質本來就很優異,關於車輛外部的改裝自然就不需 MANHART 多費心,但是為了追求自家改裝廠的一貫風格,除了參照 M2 CS Racing 賽車的塗裝之外,便是換 20 吋上消光黑鋁圈,以及葉子板上的碳纖維散熱開孔與巨型的擾流尾翼,經典的雙邊四出排氣尾管也被套上直徑 100 mm 的碳纖維尾飾管,一整個就是蓄勢待發。
說到 MH2 GTR 的內裝,一樣也是少不了碳纖維材質的點綴,包含在方向盤、排檔桿等處比比皆是,而且還換上 MANHART 自家廠徽;除此之外,兩張 RECARO 筒形賽車座椅,可監看車輛性能的 Awron 多功能儀表也被安置在其中一個空調出風口,在視野可掃射的範圍內可說戰鬥力滿點。
一樣的 3.0L 直列六缸雙渦輪引擎,M2 CS 出廠即具備 450 PS / 56 kgm 的不凡表現,而在 MH2 GTR 上則是使用全新的渦輪增壓系統、中冷器,並且重新打造碳纖維進氣系統、不鏽鋼排氣系統、強化變速箱和電腦參數的重新編寫等等,將最大輸出一舉提升到 609 PS / 84.6 kgm 水準!懸吊系統也透過與 H&R 合作進行強化、並且有著專屬調校,說它是野獸其實還不只,更可說是最佳的賽道玩具!
Source / MANHART