說起 Tesla 打入一般大眾市場的作品，Model S 問世至今也快 10 年了，而且隨著 Model 3、Model Y 等新車發表、帶領交車數和股價屢創新高，原以為 Tesla 將要放棄這創始產品，但孰料 Tesla 就在近期發表了 Model S 改款新車，並且連帶休旅車款 Model X 一起現身，新的外觀造型加上前衛十足的內裝設計，尤其是這方向盤 … 根本就在開飛機吧？
對比舊款車型，Model S 和 Model X 的造型設計其實並沒有改變太多，最多是在前後保桿式樣的更動，使得 Model S 擁有 0.208 Cd 風阻係數，以及 Model X 的 0.25 Cd；此外，原廠也減少鍍鉻飾件的採用，包含窗框、行李廂蓋等處都換上了黑色霧面材質，並且在 Model S 上標準配備 19 吋、選配 21 吋，和 Model X 標配的 20 吋、選配 22 吋大小的新鋁圈。
不過外觀上的改變真的不算什麼，最大的亮點當然還是在全新的內裝，直列式的超大螢幕直接改為橫向 17 吋劇院級觸控螢幕，以及設置在中央扶手後方的 8 吋螢幕，不只是提供給空調系統使用，還能連接搖桿進行大玩 Tesla Arcade！而且，無論在前座後座，Tesla 都給這兩款新車配上了USB-C 充電孔和無線充電板，直接為筆電補充電能也不是問題。
最重要的，還是來說說這全新、宛若飛機在用的 Yoke 方向盤，打破方向盤一定要圓形或 D 型的概念，U 型的設計搭配仿造 Model 3、Model Y 的按鍵佈局，而且 … 沒有排檔桿和方向燈撥桿！除了方向燈可在方向盤上的按鈕進行操作，關乎於行進方向的檔位選擇，除了是透過 AI 偵測自行判別，也能透過中央螢幕點選切換，這項突破真的前衛，至於說能否通過檢驗法規 … 相信 Tesla 還有 Plan B 啦！
提供 Model S 單一 4 人座，以及 Model X 共 5 到 7 座的設定，Tesla 目前規劃 Model S Long Range、Plaid、Plaid+，和Model X Long Range、Plaid 等幾個車型，性能數據、續航表現各不相同，其中最為強悍的 Model S Plaid+ 搭載 3 顆電動馬達和高密度電池組，繳出 1,100 PS 超強的馬力和不到 2.1 秒的零百加速成績，幾近瘋狂的程度卻還有著 837 km 的續航力，來回一趟北高還綽綽有餘！
