呆萌的內外造型，卻又標榜 Go-kart 卡丁車般的駕馭感受，Mini Cooper 或許會顛覆你我想像！進入全新第四代的大改款，作為品牌核心產品的三門掀背車系在數個月前正式抵台，雖是還沒辦法一嚐 JCW、意即 John Cooper Works 頂級性能車型，但光是這 Cooper S … 倒也一樣很有魅力啊～
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無差別可愛
慶幸的是，在各大品牌無不放飛自我、將車身尺碼毫無節制進行放大的同時，身為 Mini 根基產品的 Cooper 車系卻還能依舊緊緻，與前一代相比只有幾公分的小幅增長，而包含在車長、軸距設定都還是維持以往，2 + 2 座的配置靈活穿梭於狹窄的都會巷弄間；當然，也足夠刁鑽、帶來很是樂趣的駕駛體驗。
設計上，新一代 Cooper 車系大抵延續經典的圓形概念，並且少了繁複的鈑金線條，但有趣的地方在於，以往 Mini 會針對各個等級給予不同的造型細節，如今則是統一設計基礎，僅在頭燈功能、外框材質、車型字樣的做出區隔，如 Cooper S 所使用的 Vibrant Silver 套件、S 字樣等，而只要手裡預算夠多，別說車頂、後視鏡蓋、門把的顏色可選，直上完整的 JCW 風格套件也都不是問題。
用科技實現
進入車內，除了用上圓形元素來重現品牌精神，更是取自初代 Mini 為靈感，發展出這貫徹極簡主義的現代化版本，頗有層次的織布材質包覆整個中控台，直徑來到 24 公分的 OLED 螢幕包下車輛資訊和娛樂系統等多個用途，下方呈現膠囊狀的操作區域，便是負責車輛的啟閉、檔位選擇、駕駛模式等功能，很有趣味的「便當盒」放個手機或鑰匙都不是問題，但無法取下當日常用品就是了 …
再談談這套全新的 OLED 中央螢幕，除了前述所及、身兼車輛資訊和娛樂系統的需求外，也多了一些專屬於 Mini 品牌的特殊功能，例如透過內建音樂播放器、以兩指進行模仿 DJ 的唱盤模式，以及象徵英國文化之一的鬥牛犬 Spike 隨車語音助理等等，取自 BMW 集團的許多資源下，連 AR 擴增實境導航、自動停車、自動倒車輔助等科技也是一應俱全。
雙門 2 + 2 座的配置，相信在多數時候都是以前排為主要的駕乘場景，成為標準配的 JCW 賽車座椅裹上挺有質感的深色皮質，也帶有金色滾邊和透氣打孔等等細節，設計感比起舊款的跑車座椅是好看許多，也追加了電動調整功能；後排則是多虧三門掀背的方正車身，除了進出沒那麼容易、膝蓋有點卡，頭部倒也意外的寬裕，至於想要負擔更多乘載任務者 … 建議直上 Countryman 為佳（？）
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Go-kart 傳承
那麼，到底 Mini 講個不停的「Go-kart 卡丁車般的駕馭樂趣」所謂何事？簡言之便是透過既有的車體設計，將四個車輪向車身角落靠攏，以及低重心的姿態和更俐落的轉向設定等等，催生出與駕駛卡丁車類似的感受；但，新一代車款依然如此？
延續既有的底盤和動力架構，但稍微不一樣的地方在於新世代車款將動力輸出進行上調，輪圈尺寸也自 17 吋改為 18 吋，帶來更清晰的路感，很是積極的踏板反應還需切至活力甚至是 Go-kart 模式，配合扎實的下盤和頗為直接的轉向反應，雖然說輔助力道比舊款是多了一點、個性也被磨了一點，但也還能激起濃厚的戰鬥慾望！
Mini Cooper S 基本規格：
引擎型式：2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力：204 ps / 5,000 – 6,500 rpm
最大扭力：30.6 kgm / 1,450 – 4,500 rpm
變速系統：7 速雙離合器自手排變速箱
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：多連桿
驅動型式：前輪驅動
建議售價：NTD 1,810,000 元
