就在近日美國的 Acura 推出了 Integra Type S HRC 原型車，這款原型車由來自 HRC 的冠軍工程師團隊開發，採用了更先進的空氣動力套件、引擎和懸吊組件，並在 Integra Type S TCX 賽車的賽道上進行了調整，讓熱愛 Acura 的駕駛們提供極致的街道和賽道性能體驗。
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Integra Type S HRC 原型車的開發重點是增強駕駛體驗的所有要素，包括引擎、懸吊和煞車性能，同時還得大幅度減輕重量以展示 Integra Type S 的過彎潛力。外觀上，這輛原型車由洛杉磯的 Acura 工作室設計，應用了 Integra Type S TCX 賽車空氣動力學開發中獲得的技術經驗，以增加下壓力增加高速穩定性。
值得一提的是，Integra Type S HRC 所使用的 Indy Yellow Pearl 正是過去用在致敬初代 NSX 的顏色。而全車到處可見的 HRC 廠徽，以及可調角度的碳纖維後尾翼，正是HRC 想強調 Integra Type S HRC 的與眾不同。
為了提高整體性能，原型車採用了大量碳纖維部件來減輕重量，包括引擎蓋、後門板和強力支撐的一體式 Recaro 桶形座椅，後座已更換為巧妙的碳纖維架，整體重量減少了近 90 公斤。
動力單元部分，渦輪增壓 2.0 升 VTEC 引擎的輸出、反應和冷卻性能皆透過更大的中冷器、雙油冷卻器和經過調整的排氣系統再度強化。賽道專用懸吊不僅降低了車身變得更帥也優化操控性。
為了最大限度地提高抓地力採用了 Pirelli P Zero Trofeo R 超高性能輪胎，並配備了巨大的 15 吋兩片式碟盤和 Brembo 6 活塞鋁合金卡鉗，在輕量化和制動性都取得大幅提升。
Source / Acura
