知名的中國手機製造商小米日前在公開活動中發表首款電動汽車 SU7 的賽道專用版，名為 SU7 Ultra 。象徵這款電動轎跑將正式從一般的性能電動車跨足到賽道領域，小米創始人雷軍更在大會上提到，SU7 Ultra 將挑戰紐柏林北環賽道的量產電動車圈速紀錄，目標是打破保時捷 Taycan Turbo GT 的7分7秒55的成績。
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SU7 Ultra 在輪廓上與 SU7 大致雷同，然而車身的許多部件採用了更輕的材質，為了針對賽道化調整，全車除了外殼、動力都有做調整以外，全車更有24處的碳纖維部件，以及賽道化的全車減重，減輕了超過500公斤來到1,900公斤之譜。車輛前導流、側裙、後分流器也都進行更誇張造型調整。重新打造的車體設計為 SU7 Ultra 交出了最高2145公斤下壓力的成績單。
動力性能部分，SU7 Ultra 首次搭載了代號為V8S的電動馬達。馬達轉速是當前量產馬達最高轉速的 27200 rpm 。光是單個馬達就可以爆發最高 578PS 的最大馬力以及 635 NM 的最大扭力。全車共採3馬達四輪驅動，最大馬力可以達到 1548PS ，為的就是讓 SU7 Ultra 在賽道上擁有源源不絕的充沛動力。
電池組部分 SU7 Ultra 採用了寧德時代的麒麟 II 電池，小米與寧德時代共同開發的高功率的電池包能夠滿足超強馬達所需的 1,330 kw 放電功率，讓三個馬達在賽道上全功率輸出，而不會功率下降導致性能受到影響的可能性。小米也正式宣告 SU7 Ultra 將在今年10月正式去挑戰紐柏林北環賽道。就讓我們期待 SU7 Ultra 的表現吧！
Source / 小米
