SYM的JET車系，從JETS的大改款之後便以優異的操控在賽場上奪得不少獎座。尤其是首度推出水冷化的JET SL後，在國內的比賽中更奠定了JET SL車系水冷引擎賽道王者的地位，累積的冠軍總數也超過了一百座且不斷上升中。帥氣的外觀加上良好的操駕感受，使得改裝套件逐漸蓬勃更深受消費者喜愛，不過排氣量始終在125級距要人花錢改總讓不少人嘆息，只希望那個引擎再大一些些就好，SYM似乎聽到大家的心聲，因此JET SL +正式登場了！
在 JET SL 推出後，市場上充斥期待 SYM 能推出更強大動力的版本的JET系列。畢竟能夠用短軸距享受大馬力的刺激加速又有誰不喜歡呢？！許多改裝車行都有推出排氣量的升級套餐，不過仍舊有非常多人敲碗原廠推出大排氣量版本，因此 SYM 結合了多年在賽場的成功經驗，並根據消費者的需求重新打造了這次的 JET SL + 。
在外型上，JET SL +參考了來自近年大型重機強調的空氣動力學造型，在車頭設計多層次的空力套件，使得JET SL + 在前端的視覺感受更讓人覺得殺氣騰騰，隨時準備衝刺！
說到鋼砲，除了外觀要殺、動力要強，還得有熱刀切奶油般的流利過彎性能， JET SL+的1290mm前後輪軸距和127kg的車身重量都堪稱是同級最短巧、最輕量。因此能夠給予騎士輕快靈活的過彎感受。加上獨家的零後仰懸吊科技以及45度的超大傾角加持，騎乘過 JET SL 的人都會覺得這輛車款的過彎性能令人印象深刻。
當然，動力才是這次升級的最大重點，水冷動力158c.c同當家旗艦跑旅DRG一樣的排氣量，最大馬力達到15ps且最大扭力1.43kg-m。加上諸多針對加速性能的變速優化，使得在中低速的表現甚至更勝DRG，可以直逼更高c.c.數的車款。這一切都是為了騎士在離開彎道加速以及中、高速域下可以享受更熱血的操駕體驗。
不過網上討論最熱烈的倒不是JET SL+的硬規格，而是這次上市首購的優惠價105,800元，這訂價僅僅只比125c.c.的JET SL 貴不到兩千元，如果你是本來就打算購買JET SL 的準車主，那可是完全沒理由不直上啊！
Source / SYM